Caracteristicas Aceite
El aceite del motor realiza muchas funciones.
Se detiene todas las superficies de metal en el motor de desgaste juntos y anula
diferenciarse de la fricción, y se transfiere el calor de la ciclo de combustión.
Finalmente, el aceite de motor reduce al mínimo la exposición al oxígeno y por lo tanto la oxidación a temperaturas más altas.
Se hace todas estas cosas bajo un tremendo calor y presión..
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Los aceites minerales se obtienen de la destilación del petróleo bruto a partir de varios y complejos procesos de refinación.
Con un precio más elevado, estos aceites dan unas prestaciones "razonables".
Los aceites minerales son, los más utilizados, tanto en el sector automovilístico, como industrial
El aceite sintético
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Los aceites semi-sintéticos se obtienen a partir de una mezcla de aceites minerales y aceites de síntesis.
(70 y un 80% por aceite mineral y 20 y el 30% por aceite de síntesis)
Esta hecho por el hombre.
es un lubricante que consiste en compuestos químicos que están hechos artificialmente.
Pueden fabricarse utilizando modificados químicamente de petróleo componentes en lugar de todo el petróleo crudo , pero también se pueden sintetizar a partir de otras materias primas.
Los ingenieros químicos toman aceite base químicamente lo modifican para crear un lubricante que es más estable que el aceite de crudo, donde se producen los extremos de funcionamiento.
Este aceite se adapta a tener una estructura molecular controlada con propiedades predecibles.
Hay tipos diferentes de aceites sintéticos.
Aceite orgánico - aceite regular. El petróleo crudo que ha sido hervido.
Aceite Semi-sintético - Una mezcla de aceite y aceite sintético. También puede ser llamado mezcla sintética o semi-sintético.
Aceite Sintético - aceite hecho por el hombre (sin aceite añadido natural).
Características de los lubricantes
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Mantenga las superficies separadas bajo todas las cargas, temperaturas y velocidades, reduciendo así al mínimo la fricción y el desgaste.
Actúen como un fluido de refrigeración eliminando el calor producido por la fricción o de fuentes externas .
Estén debidamente estable con el fin de garantizar un comportamiento constante durante la vida útil prevista Proteja las superficies del ataque de los productos agresivos formada durante la operación .
Mostrar capacidad de limpieza y la capacidad de retención de suciedad con el fin de eliminar los residuos y los residuos que pueden formar durante la operación .
Las propiedades de los lubricantes: Las principales propiedades de los lubricantes, que por lo general se indican en las características técnicas del producto, son:
Viscosidad Aceite Sintetico Viscosidad describe el comportamiento de flujo de un fluido.
La viscosidad de los aceites lubricantes disminuye a medida que aumenta la temperatura y por lo tanto se mide a una temperatura dada.
La viscosidad de un lubricante determina el espesor de la capa de aceite entre las superficies metálicas en movimiento recíproco.
La unidad más ampliamente utilizado de medición de la viscosidad es la centistokes .
La mayoría de los aceites son "Multigrado", que significa simplemente que el aceite se divide en 2 grados de viscosidad (es decir, 10W-40, etc.).
Multigrados se desarrollaron por primera vez hace unos 50 años para evitar la vieja rutina de utilizar un aceite más delgada en invierno y un aceite más viscoso en verano.
En un 10w-40, el 10w bits (W = invierno, no peso o vatios o cualquier otra cosa para el caso) simplemente significa que el aceite debe tener una cierta viscosidad máxima / flujo a baja temperatura.
Cuanto menor sea el número de "W", la mejor temperatura fría del aceite / rendimiento de arranque en frío.
El 40 en un 10w-40 significa simplemente que el aceite debe estar dentro de ciertos límites de viscosidad a 100 ° C.
Este es un límite fijo y todos los aceites que terminan en 40 debe alcanzar estos límites.
Cuanto menor sea el número, más fino el aceite: un aceite 30 es más fino que un aceite de 40 a 100 ° C, etc..
Indice de viscosidadEl índice de viscosidad es una característica utilizada para indicar las variaciones en la viscosidad de los aceites lubricantes con los cambios de temperatura.
Cuanto mayor sea el nivel del índice de viscosidad, menor es la variación en la viscosidad a los cambios de temperatura.
En consecuencia, si dos lubricantes con la misma viscosidad se consideran a una temperatura de 40 ° C, el que tiene el mayor índice de viscosidad garantizará:
Mejor arranque del motor a baja temperatura (menor fricción interna)
Una mayor estabilidad de la película lubricante a altas temperaturas
Clasificaciones viscosimétricas Hay una serie de sistemas de clasificación viscosimétricas que indican, por lo general con un número, una gama de viscosidad más o menos limitado.
El objetivo es proporcionar, junto con el índice de viscosidad, una indicación rápida de la elección más adecuada de lubricante para una aplicación específica.
Grados ISO VG son ampliamente utilizados para clasificar los aceites industriales.
Cada grado identifica una brecha de viscosidad cinemática, medida a 40 ° C. grados SAE se utilizan en el campo de los aceites de motor y aceites para engranajes.
Punto de fluidez
El punto de fluidez se refiere a la temperatura mínima a la que un lubricante continúa fluyendo.
Por debajo del punto de fluidez, el aceite tiende a espesar y deje de fluir libremente.
Punto de inflamabilidad
El punto de inflamación es la temperatura mínima a la cual un vapor-aire-aceite se mezcla inflamable.
Se determina calentando progresivamente el vapor-aire-mezcla de aceite en un recipiente de laboratorio estándar hasta que la mezcla se enciende.
Las especificaciones del aceite
son importantes ya que estos indican el rendimiento del aceite y si se han cumplido o superado las últimas pruebas, o si la formulación es efectivamente obsoletos o fuera de fecha.
¿Cómo se lee el número del tipo '5W40'? Cuando los aceites se calientan, por lo general, se adelgazan.
Aceites solo grado se ponen demasiados finos en caliente para la mayoría de los motores modernos, que es donde se pome aceite multigrado.
La idea es simple -. utilizar la ciencia y la física para evitar que el aceite base se vuelva demasiado delgada cuando se calienta.
El número antes de la 'W' es el grado de viscosidad "frío" del petróleo, y el número después de la "W" es la calificación de "caliente" de la viscosidad.
Así que un aceite 5W40 es uno que se comporta como un aceite de grado solo 5 clasificado para frío, pero trabaja como un aceite de grado de 40 nominal cuando se caliente.
Cuanto menor sea el número de "invierno" (de ahí el "W"), más fácil será el motor girará cuando conduce en climas fríos.
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