¿Cómo Mantener la bateria?
Con una buena parte de los corredores,
finalmente, rodando sus motos fuera del garaje después de un largo invierno,
no hay mejor momento que ahora para repasar los puntos más finos de régimen
de mantenimiento de tu batería de la moto.
Nos daba algunos consejos recientes
de expertos en servicios de Harley-Davidson .
La función de la batería de la moto es acumular la energía eléctrica que usaremos
para poner en marcha el motor del vehículo.
A diferencia de la batería de los coches, la batería de la moto es de menor
tamaño, y almacena menos cantidad de energía.
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Còmo conocer bateria de moto?
Una batería de la motocicleta
siempre está trabajando.
Autodescarga" Incluso cuando se aparca su moto, la batería
se descarga continuamente en pequeñas cargas internas llamados autodescarga
acelera drásticamente a medida que aumenta la temperatura
Por ejemplo, en un garaje caliente en el verano , accesorios
como alarma sistemas sólo aumentarán la velocidad de descarga.
Si la batería se descarga demasiado profundamente, por mucho tiempo, puede sufrir
daños permanentes.
Luego, cuando se presiona el botón de arranque, lo único que te queda es el
sonido del silencio.
La batería es un acumulador de energía cuya función principal es poner en marcha
el motor del vehículo. Será por eso que sólo nos acordamos de ella cuando nos
tenemos que quitar el casco sin haber recorrido ni un metro hacia nuestro destino.
a las motocicletas a menudo
pueden ser estacionados durante algún tiempo entre paseos, son especialmente
propensos a daños a la batería de auto-descarga profunda, incluso durante la
temporada de conducción.
La mejor manera de prevenir la muerte prematura de la batería, según los profesionales
es manteniendo una motocicleta estacionada conectado a un cargador de batería
de tipo de mantenimiento como una licitación de la batería.
En lugar de los cargadores de batería estándar, buscar unidades que cuentan
con circuitos internos para cargar una batería de motocicleta a la velocidad
adecuada y luego pueden cambiar los modos para proteger la batería de un exceso
de carga.
La batería (P / N 66000004, $ 49.95), que cuenta con un sistema de carga de
tres pasos que monitorea constantemente la tensión de la batería para que la
batería a plena carga y cambia a modo de flotador para mantener el cobrar durante
períodos prolongados.
Su caja resistente al agua protege el cargador de suelos húmedos y elementos
al aire libre, y el cargador está protegido contra polarización inversa y prueba
de chispas, incluso cuando los conductores tocan.
El cargador se vende con un arnés de cocodrilo-clip fusionado
que es muy práctico para cargar la batería cuando se extrae de la motocicleta
para el almacenamiento a largo plazo, y con un arnés terminal-anillo fusionado
que se puede conectar directamente a los terminales de la batería y de la izquierda
en la motocicleta.
Es entonces fácil de conectar el cargador en el arnés en moto cuando está estacionado.
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El cambio regular de los fluidos
y lubricantes de su motor es la clave de su longevidad.
El cambio de aceite es la operación más común, y también la más sencilla, tal
como vamos a comprobar. Habrá que tener cuidado con no echar cualquier aceite
en el motor.
¿Quiere ahorrar algo de dinero y aprender sobre su máquina amada al mismo tiempo?
Intente cambiar su propio aceite. Es barato, divertido, y no requiere de muchas
herramientas, para cambiar el aceite y filtro de su moto.
..ver mas.
Informacion para Viajar por El Mundo.
Duración bateria
y reemplazo
La verdadera vida de una batería
de la motocicleta está determinada por muchos factores, pero la mayoría de las
fuentes coinciden en que una batería en buen estado debe entregar al menos cinco
años de servicio.
Baterías AGM (Advanced Glass Mat) pueden ser una buena opción, ya que están
sellados y no necesitan electrolito añadido y no tener fugas incluso si el caso
se pincha porque el electrolito es absorbido en esteras de vidrio colocados
entre las placas positivas y negativas.
Tuercas de los terminales de acero inoxidable para resistir la corrosión son
una característica deseada para buscar.
Consejos de servicio para seguridad de la batería
Siempre tener cuidado cuando trabaje con baterías.
Protéjase los ojos.
Mantenga chispas, llamas y cigarrillos alejados de las baterías en todo momento.
Nunca se incline sobre una batería cuando el arranque de una bicicleta.
Nunca almacene una batería en un sitio cerrado; Siempre permitir una ventilación
adecuada.
Errores más comunes en el mantenimiento
Por mucho que avance la tecnología
parece que no somos capaces de mantenernos a su altura y seguimos cometiendo
una y otra vez los mismos errores.
Para empezar al desmontarla: el polo negativo siempre se ha de desconectar
el primero (y al montarla siempre se ha de conectar el último) –en caso contrario,
un contacto indeseado a masa puede provocar unos bonitos fuegos artificiales–.
Las baterías son inoxidables,
pero no hay que guardarlas en un espacio caliente, que es justo la circunstancia
en la que la autodescarga es mayor.
Para cargarla
no utilices un cargador barato sin regulador, usa uno de regulación
electrónica con carga escalonada por etapas (que servirá para su mantenimiento
también).
La batería no se debe descargar nunca
(antes había quien lo hacía con una bombilla),
es una de las mejores maneras de que sufra un desgaste innecesario.
Y cuando se cargue se ha de hacer
siempre hasta tope.
Un fallo muy común suele ser también engrasar primero los polos
de la batería y luego conectarla.
Lo correcto es justamente lo contrario:
conectarla con los polos totalmente libres de grasa y después
untarlos con vaselina para protegerlos de óxido.
El ácido de la batería no deja manchas,
pero a cambio sí unos bonitos agujeros y daña la piel y sobre
todo los ojos.
Los que están colocados en autopistas
y autovías son los más comunes y hasta hace nada, estaban fijados a 120 kilómetros/hora,
aunque ahora han variado con el cambio en la normativa
de radares.. Pero también los hay limitados a 100 kilómetros/hora, a 90
kilómetros/hora, a 80 kilómetros/hora e, incluso, a menos. ver
mas.
Con la nueva Ley de Tráfico,
los detectores de radar han pasado a estar prohibidos, al mismo tiempo que desde
la DGT informan de que se ha incrementado el número de radares móviles. Es hora,
entonces, de que aprendas a detectarlos tú mismo y evitar que "te cacen".
Nosotros te decimos cómo. el fin de que aprendamos a distinguir entre los verdaderos
y los que no lo son realmente, os presentamos los diferentes tipos de radares
que se pueden encontrar y así poderlos reconocer para Conocerlos. ..ver
mas
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