Comprar una moto usada
Si usted ha estado soñando con la compra de una moto durante
años, no todos tienen el presupuesto para comprarse una usada. Por eso el mercado
de las motos usadas tiene tanta acogida.Hay muchas consideraciones en el proceso de compra de una motocicleta usada.
¿Qué tipo de motocicleta usada es lo que quiero?
¿Dónde debo buscar?
¿Qué debo comprobar o prueba en una motocicleta usada?
Aquí hay varios para ayudarte.
Es importante resaltar que el riesgo a ser engañados -especialmente si sé es un novato- es muy alto.

A esto hay que sumarle que la falta de una garantía también resulta intimidante, estas son dos de las principales causas por las que adquirir una moto usada a veces suele ser una decisión difícil de tomar.
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Pasos para comprar

1.- Decidir qué tipo de conducción que va a hacer:
Los desplazamientos, los deportes, viajar, o una combinación.Este es el criterio más importante que hay que considerar.
Sea honesto con usted mismo en este caso. A 1.000 cc super moto podría hacer que su corazón deje de latir, pero hay una gran probabilidad de que usted lo odian en el viaje, y que su acompañante será incómodo en ella.
Track-día en un crucero también pueden ser decepcionantes.
2.- Compra en concesionario de confianza
Las ventas privadas pueden tener un precio más bajo,
pero usted no tendrá ninguna garantia si la moto se rompe o explota.

La mayoría de los concesionarios ofrecen algún tipo de garantía, o por lo menos, trabajarán con usted si algo va mal en los primeros meses de la compra.
Si usted debe comprar a un particular, insistir en que usted será capaz de llevar la moto a un concesionario de confianza para ser evaluados e inspeccionados.
Unos pocos Euros que se gastan ahora podría ahorrarle un montón de dinero y problemas en el futuro.
Además, los concesionarios pueden hacer una búsqueda en el historial de propiedad para usted para asegurarse de la moto en cuestión no fue robado y no ha sido catalogado como "dados de baja" por una compañía de seguros.
El kilometraje con la que viene la moto usada. La teoría dice que una de estas máquinas debe tener un promedio de 10.000 km por año. Si la cifra es mayor su precio se devaluará, en caso contrario, su valor aumentará.
Ahora, un bajo kilometraje no es garantía de un “buen estado”. Lo importante es revisar si el odómetro ha sido manipulado y si el desgaste de las piezas concuerda con el kilometraje.
3.- Revise la notocicleta

Tome algunas herramientas simples con usted, incluyendo una linterna y, si es posible, un multímetro.

Trate de mover el lado de la cadena a lado en la rueda dentada. No debería haber mucho movimiento en un buen set.
Pídale a alguien que se sentara en la motocicleta y comprobar para asegurarse de que la cadena es algo cómodo, con muy poco movimiento de arriba a abajo.
Cadenas desgastan con el tiempo, pero los piñones deben durar mucho más tiempo.
Un piñón muy desgastados indica ya sea una vieja rueda dentada o un programa de mantenimiento deficiente.

Otros que he corrido su moto en la pista, tendrán neumáticos que muestran un mayor desgaste en el borde de la banda de rodadura.

Estos podrían ser síntomas de un accidente o una caída.
Otros podrían ser rayados casos de motores, las estriberas o tubos de escape.
Sostenga el freno de mano y rebotar la suspensión delantera.
Se debe sentir uniforme y firme.
Bajar la moto y comprobar los tubos de la horquilla para detectar signos de oxidación, picaduras y aceite.
Estos son signos de juntas de la horquilla desgastados, o posibles futuros problemas costosos.

Mira en la pinza de freno para ver cuánto de las pastillas quedan.
Si la moto tiene radios, comprobar el estado general de los radios individuales.
Para todos los tipos, busque abolladuras o daños en la llanta.



Debe leer no menos de 12 voltios. Arranque el motor. El medidor debe leer no más de 14 voltios o menos mientras este en marcha.
Si lo hace, eso puede ser un signo de un regulador de voltaje 'cutre' y puede sobrecargar una batería y hacer que falle.
Revise las luces y los indicadores en esta etapa también.
Tire de un fusible o dos y comprobar si hay corrosión.
Haga esto con el motor apagado, por supuesto.
Además, compruebe los terminales de la batería y la apariencia general de la batería.


Compruebe el marco para la fatiga en los puntos de soldadura. Inspeccionar el estado general del bloque del motor, tapones, y el radiador.
Compruebe si hay fugas alrededor del perno del filtro de aceite y el cárter de aceite.

Con el motor en marcha, tirar con fuerza en el nivel frenos delantero y soltar mientras se ve el nivel de líquido.
Debe caer y levantarse. Debe subir rápidamente una vez que se suelta el freno.
4.- Conducir antes de compra


La mayoría de los distribuidores tendrán artes de préstamo disponible para su uso. Si en un distribuidor, estar dispuestos a firmar una renuncia de seguros; si en privado, estar dispuestos a dejar su licencia con el vendedor como garantía.





5.- Revise Los papeles

5.- Inspeccione la moto de nuevo después de la sesión,
en busca de posibles fugas o goteos Revise el aceite,
ya sea a través de la mirilla o.; cuando el motor se enfría, la varilla si lo
tiene. La mayoría de los aceites semi o sintéticos completos se oscurece después
de sólo unos pocos kilómetros. Eso es completamente normal.
6.- Solicitar el historial de la moto
siempre es una buena cosa a tener, pero por varias razones,
que pueden no estar disponibles. Pida kit de herramientas manuales y la fábrica
de un propietario si está disponible.
7.- Sea realista en la negociación sobre el precio final de la moto.
Para un vendedor privado, este puede ser su bebé y insultarlo
ahora se asegurará de que no se va a un precio justo. Si en un concesionario,
se dan cuenta que el vendedor puede tener objetivos que cumplir y un jefe mirando
por encima del hombro.Haga un poco de investigación en línea; utilizar las guías de precios al por menor, si está disponible, o leer los clasificados en motocicletas para obtener un valor justo de mercado de la moto.
A continuación, establezca el precio de compra en consecuencia.
Como comprar Moto usada
Paginas Moteras -- Revistas Motos
ETIQUETAS Comprar moto usada.-
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