¿Cómo Calibrar válvulas motor?
Las válvulas del motor juegan un papel fundamental en el rendimiento de motos y scooters. Comprenderlos y mantenerlos es esencial para que su vehículo funcione sin problemas. En esta guía, exploraremos la importancia de las válvulas del motor, cómo ajustarlas y los beneficios del mantenimiento regular.
Uno de los componentes más críticos en el motor de una moto o scooter son las válvulas del motor. Controlan el flujo de aire y combustible hacia la cámara de combustión y los gases de escape. Con el tiempo, las válvulas del motor pueden desgastarse y requerir mantenimiento. Las válvulas del motor correctamente ajustadas pueden ayudar a mejorar la eficiencia del combustible y la potencia de salida. Descuidar el mantenimiento de las válvulas puede causar una disminución en el rendimiento del motor.
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| ¿Qúe son las válvulas motor? ¿Por qué Ajustar válvulas moto? ¿Cómo Ajuste válvulas motor? ¿Holgura térmica válvulas? |
¿Pasos para ajustar válvulas?
¿Cómo ajustar válvulas de scooter?
¿Cómo mantener la moto?
¿Qúe son las válvulas motor?La válvula es una de las partes de distribución mecánica del motor térmico de la moto. Es él quien regula el flujo de aire fresco y combustible hacia la cámara de combustión, así Cómo la liberación de aire o gas quemado a través del canal de escape. Asegura el correcto funcionamiento del motor, ya que es él quien separa la cámara de combustión de la entrada y salida de aire.
En otras palabras, es él quien asegura la estanqueidad de la cámara de combustión durante la fase de compresión y combustión del aire fresco.
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Para que un motor funcione al máximo, es importante calibrar las válvulas y ajustarlas en la posición correcta para garantizar un rendimiento óptimo. En un motor de moto, las válvulas tienen una variedad de tipos. Pueden ser válvulas de una pieza o válvulas de doble cilindro. Este tipo de válvulas se utilizan para proporcionar la entrada de gas o el escape de gas. Cuando uno ajusta las válvulas de la moto, uno tiene que asegurarse de que puede llegar a
Las válvulas están conectadas al motor para controlar el suministro de gas y aceite. El ajuste de la válvula es crucial ya que un motor que funciona con combustible de baja calidad definitivamente generará menos caballos de fuerza. Así que asegúrese de ajustar la válvula antes de arrancar el motor. Para obtener más información sobre cómo ajustar una válvula, visite el sitio web del fabricante.
Cómo resultado, el juego de válvulas es un factor importante para el rendimiento de la moto. Sin embargo, no es posible calcular el juego de válvulas correcto para cada moto por dos razones. Primero, la posición de la válvula depende de la posición del ajuste de la válvula, que no es lo mismo que ajustar la posición de la válvula. En segundo lugar, existe una gran variedad de holguras de válvulas entre los diferentes modelos de motos, lo que significa que un modelo de moto no es adecuado para otro. Por lo tanto, el juego de válvulas debe ajustarse con la ayuda de técnicos experimentados.
Las válvulas son las partes del motor de una moto que abren y cierran los conductos que permiten que el combustible y el aire entren y salgan del cilindro. Las válvulas suelen estar hechas de metal y se abren y cierran mediante un vástago de válvula. Las válvulas generalmente se ajustan girando el vástago de la válvula, y el ajuste generalmente lo realiza un mecánico de motores.
Todos los motores tendrán al menos dos válvulas por cilindro, una de admisión para tomar una mezcla de combustible y aire, y una de escape para eliminar el aire y cualquier resto de combustible después de la carrera de combustión. Igualmente importante para su motor es el sello de la válvula cuando no está abierta. La válvula necesita la holgura adecuada para que, cuando no esté abierta, pueda sellar el cilindro del motor.
Las válvulas viven en la culata y un resorte de válvula normalmente las mantiene cerradas. Tienen dos tareas: las válvulas sellan la cámara de combustión y admiten aire y combustible en el motor (válvulas de admisión) o dejan escapar los gases de escape (válvulas de escape). Si el motor no es rotativo o de dos fumadores, el árbol de levas determina cuándo se abren las válvulas (y se cierran) con sus lóbulos excéntricos. Dependiendo del motor, se pueden emplear varios enlaces entre los dos, como balancines o varillas de empuje.
La válvula es una de las partes mecánicas de distribución de un motor térmico de moto. Es él quien regula el flujo de aire fresco y combustible hacia la cámara de combustión, así como la liberación de aire o gas quemado a través del canal de escape. Garantiza el correcto funcionamiento del motor, ya que es él quien separa la cámara de combustión de la entrada y salida de aire.
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¿Cómo funciona las válvula moto?
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Esta es la razón por la que se necesita un juego frío. Esto permite que las válvulas se cierren por completo , lo que retomará su papel en los estándares. Sin embargo, si el juego es demasiado alto, la tapa de balancines producirá ruidos de fricción que serán peores cuando el motor esté frío. Esto acelerará el desgaste de las válvulas y el envejecimiento del motor. Por lo tanto, es necesario equilibrar los dos juegos (caliente y frío) para que el motor funcione correctamente.
En definitiva, ajustar las válvulas es ajustar su juego, lo que no funciona debido a las fluctuaciones de temperatura durante el uso de una bicicleta de dos ruedas. Esta es una operación obligada que debe hacerse con la mayor frecuencia posible y cualquier buen motero lo sabe. Además, para ayudarlo a orientarse, aquí hay recomendaciones para ajustar la holgura de las válvulas en una moto.
Nota: Ajustar el juego de válvulas en una moto requiere cierta habilidad mecánica. Entonces, si eres nuevo en este campo o no sabes nada sobre el tema, es mejor utilizar los servicios de un profesional para no dañar el dispositivo.
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¿Por qué Ajustar válvulas moto?
El ajuste de las válvulas del motor es una parte esencial del mantenimiento de motos y scooters. Se puede hacer en casa con las herramientas y los conocimientos adecuados. Ajustar las válvulas del motor puede ahorrar dinero en costos de mantenimiento, ya que es un proceso relativamente simple. También puede mejorar el rendimiento del motor. Sin embargo, es crucial tener el conocimiento y las herramientas adecuadas para evitar dañar el motor. Ajustar las válvulas sin los conocimientos adecuados puede causar daños en el motor.El mantenimiento regular de las válvulas del motor puede ayudar a prolongar la vida útil de su moto o scooter. El mantenimiento de las válvulas puede evitar costosas reparaciones en el futuro. El mantenimiento regular de las válvulas puede mejorar la confiabilidad del motor y el rendimiento general. Es esencial mantener las válvulas en buenas condiciones para garantizar la longevidad del motor.
Aunque el ajuste de las válvulas del motor se puede hacer en casa, es posible que algunos propietarios de motos y scooters no tengan los conocimientos o las herramientas para hacerlo correctamente. Las válvulas del motor mal ajustadas pueden reducir el rendimiento del motor e incluso causar daños al motor. Algunos fabricantes recomiendan dejar los ajustes de las válvulas del motor en manos de profesionales para evitar tales problemas.
Es posible que algunos motores de motos y scooters no requieran ajustes frecuentes de las válvulas. Algunos motores tienen elevadores de válvulas hidráulicas que no requieren ajuste. Es posible que algunos diseños de motores no requieran ningún ajuste de válvulas. Algunos motores tienen intervalos de ajuste de válvulas más prolongados, y el manual del propietario puede brindar orientación sobre cuándo ajustar las válvulas.
Algunos propietarios de motos y scooters pueden preferir dejar el mantenimiento de válvulas a profesionales. Los mecánicos profesionales tienen el conocimiento y las herramientas para ajustar correctamente las válvulas del motor. Pueden realizar otros mantenimientos necesarios durante la misma cita. Es posible que algunos propietarios de motos y scooters no tengan el tiempo o el deseo de realizar el mantenimiento de las válvulas por sí mismos. Siempre es mejor llevar su vehículo a un profesional si no está seguro de qué hacer.
Comprender, ajustar y mantener las válvulas del motor es crucial para el mantenimiento de motos y scooters. El mantenimiento regular de las válvulas puede ayudar a mejorar la confiabilidad, el rendimiento y la eficiencia del combustible del motor. Si bien es posible ajustar las válvulas del motor en casa, es fundamental contar con los conocimientos y las herramientas adecuadas para evitar dañar el motor. Si no está seguro, siempre es mejor dejar el mantenimiento de la válvula en manos de profesionales.
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En resumen, el ajuste de válvulas se trata de ajustar la holgura de las válvulas, lo que no funciona debido a las fluctuaciones de temperatura durante el uso de la bicicleta de dos ruedas. es una operación obligada que debe realizarse con la mayor frecuencia posible y todo buen motero lo sabe. Además, para ayudarlo a orientarse, aquí hay pautas para ajustar la holgura de la válvula en una moto.
Las válvulas son el mejor amigo de su motor, y un ajuste de válvula es el mejor amigo de su válvula. Las válvulas juegan un papel fundamental en el funcionamiento del motor. La mayoría de las motos, además de algunas motos de cross, utilizan un proceso de cuatro tiempos para su motor. Las válvulas juegan un papel fundamental en este proceso al abrir y cerrar la entrada y salida de los cilindros de combustión.
La mayoría de los motores de motos de cuatro tiempos necesitan un ajuste ocasional de las válvulas, o al menos una verificación de la holgura de las válvulas. Ajustar las válvulas significa establecer la holgura adecuada entre el círculo base del árbol de levas, también conocido como el talón del árbol de levas, y la punta de la válvula o balancín, según la configuración del tren de válvulas. Este espacio libre es importante porque compensa la expansión de los diversos componentes del motor a medida que el motor se calienta, lo que permite un rendimiento óptimo del motor y evita que se dañe.
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Durante el funcionamiento, los espacios cambian sus parámetros, lo que se refleja en una disminución de la potencia del motor. Si esto sucede, se puede escuchar un golpe en las válvulas, se pueden escuchar chasquidos en el carburador. A veces la moto es difícil de arrancar. El ajuste de tales intervalos eliminará estos problemas. Se puede hacer en un servicio de coche o por su cuenta.
Las válvulas tienen movilidad en ambos sentidos, a lo largo de su eje, lo que significa que el gas puede aumentar o disminuir.
Para empezar, considere lo que sucede si la brecha disminuye, hasta el ajuste al empujador.
En primer lugar, la potencia se reduce debido a la pérdida de compresión. El motor se calentó, el metal se expandió y la válvula comenzó a cerrarse de manera incompleta, menos cerca del asiento, debido al constante contacto con el empujador.
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Sintomas regular las valvulas
1.- El motor comenzó a arrancar peor.2.- Una pérdida notable de potencia durante el calentamiento.
3.- También puede escuchar el golpe de las válvulas en caliente y notar chasquidos en el carburador.
4.- Por otro lado, si el espacio se vuelve más grande de lo que debería ser, entonces las válvulas no se abrirán por completo.
5.- la cámara de combustión se llenará menos con la mezcla de aire y combustible y se purgará peor de los gases de escape.
En ambos casos, el motor comenzará a funcionar notablemente peor y, en los casos más descuidados, simplemente será imposible arrancar el motor.
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¿Cómo es reglaje válvulas del motor?
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Encontradas casi exclusivamente en Ducatis, estas válvulas no tienen resortes. La leva abre y cierra las válvulas, por lo que se deben ajustar ambas holguras. Por esa razón, la mejor manera de ajustar estas válvulas es verter una taza de espresso y ver cómo el técnico las ajusta a través de la ventana de la sala de espera.
Pruebe algunas combinaciones de cuchillas cuando revise las válvulas; por ejemplo, si cree que necesita 0,05 mm y 0,06 mm para una medida de 0,11 m, compruebe también el espacio con la hoja única de 0,10 mm; algunos de los más delgados pueden doblarse, lo que dificulta su medición. También vale la pena poner una toallita de aceite de motor limpio en las cuchillas para que se deslicen.
Cuando una moto está en funcionamiento, las válvulas del motor deben ajustarse para garantizar el mejor rendimiento posible. Esto es especialmente cierto en el caso de las válvulas del motor de una moto, ya que estas válvulas controlan el flujo de aire hacia el cilindro. Las válvulas generalmente se ajustan ajustando los resortes de las válvulas. Esto se puede hacer usando una herramienta de mano o de pie para ajustar las válvulas. El método de ajuste más común es utilizar la herramienta manual. Sin embargo, también se puede utilizar una herramienta de pie.
Las válvulas son esas piezas que se encargan de permitir el ingreso del combustible y el aire al cilindro cuando este lo necesita para que la bujía y su chispa puedan generar la explosión de esta mezcla y así producir el movimiento del pistón hacia abajo.
Tambien se encargan de abrirse para facilitar la expulsión de los gases producidos por la explosión de la mezcla.
Las válvulas están entre las partes más críticas del motor de cuatro tiempos.
Especialmente con motores calcomanías con intervalos de servicio de mantenimiento a corto regular ayuda a evitar el desgaste excesivo y daños en el motor.
Revise el ajuste de las válvulas periódicamente, cada 8.000 millas, unos 13.000 kilómetros, o 12 meses, en los motores de alta compresión es necesario realizar el reglaje con mayor frecuencia.
Ajuste de las válvulas de su motor no necesita ser misterioso e intimidante.
Este procedimiento de mantenimiento básico puede ser realizado por cualquier persona con algunas herramientas básicas.
El mecanismo de válvula de cualquier motor de cuatro tiempos es bastante sencillo.
Esencialmente, las válvulas actúan Cómo las puertas de la cámara de combustión, lo que permite mezcla fresca fluya en durante la carrera de admisión, el sellado de la cámara durante la compresión y de potencia trazos y proporcionar una salida para el gas gastado durante la carrera de escape.
A pesar de las duras condiciones en las que trabajan, las válvulas requieren relativamente poco mantenimiento rutinario.
La válvula de promedio requiere nada más que una inspección periódica de las pestañas y el ajuste de vez en cuando para estar listas para trabajar.
La tareas de mantenimiento esta al alcance de las personas, incluso con poca habilidad mecánica
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Las válvulas de admisión y de escape soportan fuerzas dinámicas debe sobre todo ser capaces de soportar las altas temperaturas de combustión.
Por esta razón, vamos a válvulas de aleaciones metálicas especiales.
Cuando el motor está caliente, esta distancia debe ser igual a cero.
Cada vez que una válvula se cierra es necesario que haya un cierre hermético al gas entre el asiento de válvula situado en la cabeza del cilindro y la cara de la válvula.
La válvula pierde la mayoría de su calor a través del asiento de válvula.
Si la válvula no se asienta completamente comenzará a calentarse cada vez más, y tarde o temprano se va a fundir o quemar.
Por otro lado, si la separación es demasiada, los componentes del tren de válvulas van a ser martillados cada vez que se abra la válvula.
Para asegurar que la válvula esté completamente asentada, tiene que haber alguna holgura de la válvula ligera o "latigazo" entre el vástago de la válvula y el balancín o leva pensar en él Cómo juego libre, similar a la que existe en un embrague o el cable del acelerador.
El Lash se puede ajustar manualmente por medio de un tornillo o cuña o automáticamente mediante un dispositivo hidráulico, pero más a menudo se hace por un elevador hidráulico, que es simplemente un empujador de la válvula de ajuste automático o impulsor colocado entre la leva y la varilla de empuje.
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Características de la corrección
Analizaremos los matices de trabajar con pernos de ajuste. Este es un diseño más simple. Está conectado a la contratuerca, que debe aflojarse. Luego, el perno de ajuste se desenrosca ligeramente, la sonda se inserta para que se deslice en el orificio. Esto se logra apretando el perno. Cuando se obtiene el espacio libre deseado, se aprieta la contratuerca. El perno se mantiene en su lugar.Si se instalan arandelas en la válvula, la corrección se realiza seleccionando el espesor adecuado. Se retiran con un imán y se miden con un micrómetro. Si se debe aumentar el espacio, se toma una arandela más delgada. Cuando se reduce - más grueso. Se deben registrar las dimensiones requeridas y, si tales arandelas no están disponibles, compre en la tienda. La reducción del espesor se puede realizar mediante rectificado.
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Consejos para el ajuste de valvulas
1.- Conocimiento de las instrucciones, averiguando la cifra de autorización requerida, etc..
2.- Desmontaje de piezas que impidan acercarse al motor. Por lo general, se quitan el tanque de gasolina, el sillín, se desconectan varias mangueras y cables. Todo se hace con cuidado, recordando cómo volver a instalar. Puedes hacer notas con un marcador o tomar fotografías.
3.- Quitar el tapón situado frente al cigüeñal. Gracias al orificio formado, será posible trabajar con el cigüeñal para encontrar puntos muertos en la parte superior.
4.- Desmontaje de bujías, tapa de válvulas.
5.- Rotación del cigüeñal. Instalación del pistón en el punto muerto superior. Producido alternativamente para todos los cilindros.
6.- Determinación del tamaño de los espacios con una galga de espesores. Se coloca entre el balancín y la potencia. La mayoría de las veces, la distancia debe ser de 0,1 mm. Debe tomar una sonda de exactamente este grosor y verificar si se observa. Si avanza, pero requiere un poco de esfuerzo, está bien. Si no encaja, entonces la brecha es pequeña. Si pasa libremente, grande.
7.- Ajuste de huecos en válvulas donde no cumplan con la norma.
8.- Colocacion de piezas a su lugar original.
Si las pestañas se reduce
Ocurren cosas desagradable:
En primer lugar, la sincronización de válvulas se cambia ligeramente, y esto puede afectar al rendimiento, y las salidas de emisión.
Hay una complicación adicional: La válvula de escape se mantiene viva porque es capaz de transferir una porción considerable del calor que absorbe del proceso de combustión directamente en la cabeza del cilindro cuando está descansando en su asiento.
Esto significa que la válvula de escape tiene menos tiempo para renunciar a su calor, lo que lleva a la nada de la detonación, la pre-ignición y el sobrecalentamiento del motor, a una válvula deformado o quemado.
Finalmente, si el espacio libre se elimina por completo.
Las válvulas pueden mantenerse una ligera distancia desde el asiento de la válvula, lo que reduce, o incluso la eliminación de la zona de contacto del asiento de la válvula-a-cara, permitiendo que los gases de combustión a las fugas pasado.
Esperemos que en ese momentoel motor no arranca y las válvulas recibirá un poco de atención desde hace mucho tiempo.
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¿Qué es holgura térmica en válvulas?
Por supuesto, cuando está frío, el motor puede funcionar de manera desigual o no a plena potencia, ya que los motores enfriados por aire alcanzan rápidamente la temperatura de funcionamiento y las válvulas comienzan a funcionar Cómo se espera.
Las diferentes unidades tienen un espacio diferente, esto se debe a los materiales con los que están hechos. Por ejemplo, la moto Dnepr K-750 tiene un espacio libre de 0,1 mm, mientras que los modelos más modernos de motos pesadas soviéticas recibieron un espacio libre de solo 0,05 mm. Esto significa que el antiguo K-750 estaba hecho de un metal sujeto a un alto grado de expansión térmica, mientras que los modelos modernos están hechos de un metal más estable. Para controlar los espacios, se utilizan sondas especiales.
Están hechos de placas de acero de varios espesores. Cada sonda está marcada con su grosor, y el grado de desviación con respecto al valor especificado es tan pequeño que, en las condiciones de funcionamiento de estos motores, el error puede despreciarse.
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Preparacion herramientas
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Cómo saben, los motores de moto Ural y Dnepr son diferentes, pero tienen sus propias características, gracias a las cuales su puesta a punto se puede dividir en tres grupos. Pero antes de comenzar a trabajar, es necesario preparar el lugar de trabajo y el motor. En primer lugar, el motor debe estar frío y también se debe preparar un juego de varillas, algunas llaves y un recipiente para recoger el aceite.
Antes de emprender cualquier trabajo de este tipo, siempre
es mejor tener todos sus herramientas en una fila y un conocimiento profundo de
lo que está a punto de hacer.
Tómese el tiempo para leer el manual de mantenimiento de su moto.
Y recoger todo lo que pueda necesitar para la tarea antes de que esté inmersa
en ella.
Lista de
las herramientas que necesitará:
Retire la bujía de cada cilindro.
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Una media hora después quita los tapones posicionados en la tapadera del magneto.
Saque la tapa de válvulas.
Es posible que necesite darle unos ligeros golpes con un mazo de goma para soltarla.
Al retirarla usted debería ver los balancines, los resortes, y el vástago de las válvulas.
Gire el eje del motor para que las marcas del tiempo de funcionamiento indiquen el punto muerto superior, que está ubicado en la parte de arriba de la cámara de compresión.
Hay que tener en cuenta que los balancines tienen un papel menor durante la admisión y el escape, dado que todas las válvulas van a estar cerradas en esos tiempos de la combustión.
Use la marca de tiempo para que pueda ver la posición del pistón.
Compruebe la holgura de la válvula, midiendo la distancia entre el balancín y el vástago de la misma, con lagalga para controlar la separación.
Corrija el juego de las válvulas con el tornillo de ajuste, y luego ajuste la contratuerca.
Inspeccione la holgura con la regla nuevamente, ajuste la tuerca de seguridad, y vuelva a colocar la tapa de válvulas ajustando los tornillos de manera cruzada.
Haga lo mismo con las válvulas de cada cilindro, si es que su motor tiene más de uno, siguiendo los pasos anteriores.
Por último instale de nuevo las bujías
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¿Pasos para ajustar válvulas?
El ajuste del juego de válvulas de la moto se realiza siempre en frío. Herramientas y herramientas necesarias para esto: llave de tubo, juego de espaciadores, trinquete, llave de boca, destornillador y sellador. Antes de comenzar, asegúrese de que estén completos.
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Paso numero 1
Quitar las partes de la moto ubicadas arriba del motor |
1.- El asiento del motorista.
2.- Le depósito y todo lo que viene con él: manguera de combustible, pernos, varilla, cable de válvula de combustible.
3.- Tapa de balancines de válvulas de admisión y escapecon todos sus componentes: tubo respiradero, tornillos, capuchón de bujía.
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Paso numero 2
Alineación de las marcas. La idea aquí es girar el cigüeñal en sentido contrario a las agujas del reloj (hacia la izquierda) para llegar al estacionamiento neutral. En otras palabras, el índice debe estar alineado con la marca T. Este es el punto muerto superior, donde el pistón está en la parte superior de su carrera de compresión.Siga las marcas o instrucciones para configurar la rueda dentada de la leva. Normalmente deben mirar hacia afuera y tocar la superficie de la culata. Si este no es el caso, debe continuar girando el cigüeñal hasta alcanzar la posición deseada.
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Paso numero 3
Ajuste de la holgura de válvulas.Para este paso, consulte el manual del vehículo respectivo, ya que enumera todos los requisitos con respecto a la holgura suficiente de las válvulas de admisión y escape. En el caso de una válvula de admisión, el principio es crear un pequeño conjunto de cuñas en la intersección de la cabeza del balancín y el vástago de la válvula. Si esto no es normal (incorrecto), debe aflojar un poco la contratuerca y ajustar el tornillo basculante para solucionar el problema.En cuanto a la válvula de escape, el proceso es prácticamente el mismo excepto por la alineación de las marcas. En el punto muerto superior, los engranajes deben apuntar hacia adentro en lugar de hacia afuera Cómo antes
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Paso numero 4
Reemplazo de todos los elementos extraídos y mantenimiento final.Después de ajustar el juego de válvulas de la moto, todo debe ser devuelto a su lugar en el orden inverso adoptado para su desmontaje. Durante el montaje, y si no tienes prisa, puedes limpiar las piezas y lubricarlas si es necesario. Sólo mejorará su rendimiento. Asegúrese de cubrir los recortes de la culata con sellador para protegerlos contra la fricción y el desgaste. ![Cömo ajustar valvulas moto 250]()
¿Cómo ajustar válvulas de scooter?
Pasos ajustar válvulas de un scooter 4t 50cc  |
2.- El ajuste de las válvulas implica colocar el pistón en la posición TDC (punto muerto superior) y, por lo tanto, será necesario quitar la rejilla del enfriador. Para hacer esto, es necesario girar las tuercas en el cuerpo de la parrilla, luego de lo cual se abre el enfriador.
3- El siguiente paso es retirar la tapa que cubre todos los elementos de la valvula. La cubierta en sí generalmente se sujeta con cuatro pernos, al girarlos, deberá desatornillar un par de tuercas más que fijan la tubería.
4.- Ahora el mecanismo de distribución de gas se abre frente a nosotros. Varias flechas serán visibles en el cuerpo indicando las válvulas de escape (inferior) y admision (superior).
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6.- Del árbol de levas cambiamos al rotor, donde debe encontrar una pequeña marca en forma de símbolo "T". Una vez que haya encontrado la flecha deseada, instale una repisa paralela a ella, como en la foto a continuación.
7.- Esta posición corresponde al PMS del pistón, pero se debe tener cuidado - si el PMS es varios, por ejemplo, como en los motores de cuatro tiempos, es necesario que todas las válvulas estén cerradas y los orificios del piñón del distribuidor estén en el mismo posición que en la foto de arriba. Para colocar la marca en la posición deseada, es necesario girar el volante en el sentido de las agujas del reloj con una llave adecuada hasta que el riesgo y el reborde coincidan. Además, si las válvulas se mueven cuando el rotor se mueve, debe desplazar el rotor nuevamente hasta la marca "T", hasta que las válvulas dejen de moverse.
8.- El siguiente paso es ajustar las válvulas de la moto Debe haber un conjunto de sondas a mano, entre las cuales a continuación necesitarán inmediatamente una de 0.05, que se inserta en la holgura, como se muestra a. Puede aflojar la contratuerca si la galga de espesores pasa con mucha facilidad o, por el contrario, no se coloca en su posición. Ahora, sosteniendo la sonda con la mano izquierda, debe girar el perno de ajuste con la mano derecha. Es mejor que la sonda entre en juego con algo de esfuerzo. Al fijar la sonda en la holgura, una mano sostiene firmemente el tornillo de ajuste y la segunda aprieta la tuerca de seguridad. Después de eso, solo queda verificar la reacción por última vez.Hay casos en que los espacios se pierden inmediatamente, para que esto no suceda, deberá repetir todo el proceso nuevamente, hasta que el espacio esté exactamente debajo de la sonda 0.05. Se realizan los mismos pasos para ajustar la válvula de escape, pero aquí ya se utiliza una sonda de 0,1 mm.
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10.- Después de la verificación, el ensamblaje de todos los elementos comienza en el orden inverso. Se recomienda apretar más todos los pernos, en particular, los que fijan la tapa de la válvula. Este es el último paso en el proceso de válvulas en esta moto
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Paginas Reglaje de Valvulas
(considero que es "bueno" tener el maximo de informacion)Reglaje de válvulas de la moto. Cortesia de www.motociclismo.es.
Ajuste de válvulas motor Cortesia de andomoto.blogspot.com.es
Ajustar las válvulas de tu moto Cortesia de www.portalmotos.com
Informacion Reglaje de Valvulas en PDF Cortesia de www.gassattack.com
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